面向工程機(jī)械機(jī)種特征的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用
2015年03月11日15:35
面向工程機(jī)械機(jī)種特征的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用
該項(xiàng)目屬制造業(yè)領(lǐng)域,主要涉及工程機(jī)械振動噪聲控制技術(shù)研究。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)已成為全球范圍內(nèi)的重要課題。世界各國紛紛制定并頒布法律法規(guī)來保護(hù)環(huán)境、治理污染。噪聲是僅次于水和空氣污染的第三大污染源。在各種噪聲源中,建筑施工噪聲處于首位。而建筑施工噪聲又主要是由于大量使用工程機(jī)械而產(chǎn)生的。對工程機(jī)械產(chǎn)品減振降噪,是倡導(dǎo)綠色環(huán)保、構(gòu)建和諧社會的重要環(huán)節(jié)。
該項(xiàng)目對工程機(jī)械產(chǎn)品振動噪聲控制技術(shù)開展研究,并取得一系列成果:
1.為實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械整機(jī)振動噪聲控制,突破了大功率柴油發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)匹配優(yōu)化、散熱系統(tǒng)性能與噪聲控制協(xié)同設(shè)計(jì)、駕駛室聲振舒適性設(shè)計(jì)理論及方法、懸置系統(tǒng)匹配與優(yōu)化及液壓系統(tǒng)振動噪聲控制方法等系列共性關(guān)鍵技術(shù)。
2.創(chuàng)新性地提出了工程機(jī)械減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)平臺。集成各子系統(tǒng)減振降噪的理論與方法、試驗(yàn)和仿真數(shù)據(jù)庫,形成工程機(jī)械減振降噪專家知識系統(tǒng),為整機(jī)減振降噪提供理論和技術(shù)支撐。
3.針對工程機(jī)械的不同機(jī)種特征,提出了基于功率流理論的整機(jī)振動噪聲綜合治理方法,解決了多系統(tǒng)、多變量的整機(jī)振動噪聲耦合問題。
4.在研究各類工程機(jī)械產(chǎn)品特征及對客戶需求細(xì)分的基礎(chǔ)上,開發(fā)了多種排氣消音器、散熱器、風(fēng)扇、懸置等減振降噪零部件模塊。根據(jù)用戶需求,選擇不同的模塊配置,形成滿足不同客戶舒適度需求的定制化解決方案。
項(xiàng)目的技術(shù)成果已在4條產(chǎn)品線,21個型號產(chǎn)品推廣應(yīng)用。該項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)鑒定達(dá)到了國際先進(jìn)水平,其中兩款典型產(chǎn)品的噪聲指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,具體如下:
機(jī)型 | CLG856III裝載機(jī) | CLG922E挖掘機(jī) | ||
參數(shù) | 司機(jī)耳旁噪聲 | 機(jī)外輻射聲功率 | 司機(jī)耳旁噪聲 | 機(jī)外輻射聲功率 |
CE限值dB(A) | 80 | 106 | 80 | 103 |
實(shí)際水平dB(A) | 71 | 102 | 71 | 101 |
截至2013年12月底,應(yīng)用該項(xiàng)目技術(shù)的產(chǎn)品已累計(jì)銷售5845臺,實(shí)現(xiàn)銷售收入17.4億元,其中實(shí)現(xiàn)利稅3.86億元,出口創(chuàng)匯6770萬美元。
項(xiàng)目成果的應(yīng)用顯著提升了中國工程機(jī)械產(chǎn)品的減振降噪水平,提高了產(chǎn)品的舒適性,減少了工程機(jī)械產(chǎn)品對環(huán)境的噪聲污染、對司機(jī)的職業(yè)傷害;打破了國外工程機(jī)械標(biāo)桿企業(yè)的技術(shù)封鎖和市場壟斷,提升了中國制造的國際形象,為中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品參與國際競爭提供了有力的技術(shù)保障。
獲獎等級:一等獎
完成單位:廣西柳工機(jī)械股份有限公司
市場動態(tài)
更多>>行業(yè)展會
更多>>