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    山東常林集團(tuán)在臨沂剛完成了70周年慶典活動(dòng)。集團(tuán)現(xiàn)在共有四大板塊，分別為：工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、高精度鑄造、高端液壓。結(jié)合論壇題目智能化和綠色化介紹一下這兩年集團(tuán)的工作。

    在液壓板塊啟動(dòng)了IVT變速箱項(xiàng)目，用于5噸裝載機(jī)，它是液壓和機(jī)械混合動(dòng)力變速箱，速比可以從0.6到無窮大連續(xù)不間斷換擋調(diào)整速度。這個(gè)變速箱的目標(biāo)是替代現(xiàn)在用的液力變速箱，液力變速箱效率比較低，為了提高效率以及環(huán)保，想用比較高效產(chǎn)品代替相對(duì)低效產(chǎn)品，想在這方面做一些嘗試。此種變速箱是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)看到節(jié)能減排的壓力比較大，看準(zhǔn)這個(gè)方向讓企業(yè)實(shí)施的，最早想在國(guó)外引進(jìn)，但是在國(guó)際上都處在研發(fā)階段，基本上沒有實(shí)用。個(gè)別有2、3家企業(yè)也在試驗(yàn)階段，一些數(shù)據(jù)拿不到，后來就自主研發(fā)，變速箱核心部分申請(qǐng)了專利，實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷的換擋。也考慮控制模式，它肯定是自動(dòng)控制的，不能用手動(dòng)換，肯定要電控，電控有兩種方式來控制，一種是恒功率的控制方式，是對(duì)油門踏板相關(guān)的恒功率的控制，另一種是恒車速的控制方式，在恒車速的情況下，踩到油門，角度不變的情況無論是上坡還是平地，車速都是不變的。恒車速上坡可能會(huì)慢一點(diǎn)，平地可能會(huì)快一點(diǎn)。目前已經(jīng)做出產(chǎn)品樣機(jī)，有的液壓件還沒到位，還沒有裝在機(jī)器上去試，大約在明年把這個(gè)工作做出來，讓它在機(jī)器上跑一跑。在智能化方面，讓機(jī)器充分地試驗(yàn)，比如說跑1000小時(shí)、2000小時(shí)需要半年時(shí)間，駕駛員比較累，準(zhǔn)備在機(jī)器上做遠(yuǎn)程駕駛或者軌跡自動(dòng)駕駛，跑的目標(biāo)是試驗(yàn)這個(gè)車，但是可能會(huì)采用智能化手段，要不然駕駛員一天開8小時(shí)車是很辛苦的。