“一帶一路•國際產(chǎn)能合作--工程機械的機遇和挑戰(zhàn)”主題論壇第一場嘉賓對話實錄
2016年04月02日10:42
2016年3月28日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱協(xié)會）第五屆一次會員代表大會暨第十四屆中國工程機械發(fā)展高層論壇在四川省瀘州市隆重召開。會議同期，以“中國制造2025--工程機械的責任和擔當”、“一帶一路•國際產(chǎn)能合作--工程機械的機遇和挑戰(zhàn)”為主題設置了兩場分論壇，來自行業(yè)各專業(yè)領域近40家企業(yè)的代表匯聚一堂，共同分析形勢、交流破困之道、探尋創(chuàng)新發(fā)展之路。
“一帶一路•國際產(chǎn)能合作--工程機械的機遇和挑戰(zhàn)”主題論壇現(xiàn)場
29日上午，在協(xié)會副秘書長尹曉荔和協(xié)會信息工作委員會秘書長周賢彪共同主持下，“一帶一路•國際產(chǎn)能合作--工程機械的機遇和挑戰(zhàn)”分論壇第一場高端對話開始。
中聯(lián)重科股份有限公司副總裁郭學紅、北京天施華工國際會展有限公司總經(jīng)理喬健、陜西建設機械股份有限公司董事長楊宏軍、中交西安筑路機械有限公司董事長楊向陽、青島科泰重工機械有限公司總經(jīng)理姚錄廷和河北宣化工程機械股份有限公司總經(jīng)理周之勝等六位嘉賓圍繞“一帶一路•國際產(chǎn)能合作--工程機械的機遇和挑戰(zhàn)”的論壇主題就行業(yè)關注的熱點和企業(yè)自身發(fā)展情況展開深度對話和現(xiàn)場交流。
論壇對話嘉賓
以下是“一帶一路•國際產(chǎn)能合作--工程機械的機遇和挑戰(zhàn)”主題論壇第一場嘉賓對話實錄：
主持人尹曉荔：各位領導，各位嘉賓朋友們，大家上午好，我是中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長尹曉荔，歡迎大家來參加今天的“一帶一路•國際產(chǎn)能合作---工程機械機遇和挑戰(zhàn)”專題論壇。
當前，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展總體進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速明顯趨緩，投資力度減弱，市場需求疲軟，包括工程機械在內(nèi)的工業(yè)領域出現(xiàn)嚴重的產(chǎn)能過剩問題。而目前我國傳統(tǒng)出口地市場已經(jīng)接近飽和，短期內(nèi)需求難有大的增長，所以未來很長一段時間內(nèi)，我國都將面臨著消化過剩產(chǎn)能的巨大壓力。另一方面，隨著我國工程機械產(chǎn)品核心競爭力的提高，國際化競爭力的持續(xù)提升，行業(yè)企業(yè)走出去的愿望和實力也在不斷的增強。
2015年3月5號，李克強總理在十二屆全國人大第三次會議所作的《政府工作報告》中提出：要加快走出去戰(zhàn)略，鼓勵企業(yè)參與境外基礎設施建設和產(chǎn)能合作，推動工程機械等中國裝備走向世界。隨后國家發(fā)改委等多部門聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景和行動》。5月，國務院又印發(fā)了《關于推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作指導意見》。
今天，借第十四屆中國工程機械發(fā)展高層論壇舉辦之機，協(xié)會以“一帶一路”、國際產(chǎn)能合作為主題，組織今天的專題論壇。就是希望通過來自行業(yè)各領域的企業(yè)代表的對話和交流，共同探討如何抓住機遇，加快走出去的步伐，開拓國際市場，打造國際品牌，并針對走出去遇到的問題研究應對的策略。分享走出去成功企業(yè)的經(jīng)驗和獨到的見解，以促進企業(yè)快而穩(wěn)地走出去，促進我國工程機械行業(yè)轉型升級，為行業(yè)企業(yè)擺脫當前的發(fā)展困境出謀劃策。
下面有請本次論壇第一場的主持人--中國工程機械協(xié)會信息工作委員會秘書長周賢彪上臺主持對話。同時有請本場的對話嘉賓：
主持人周賢彪：剛才尹曉荔副秘書長對國家實施“一帶一路、國際產(chǎn)能合作、走出去”戰(zhàn)略及本次論壇設置背景已講得非常清楚了，下面請各位嘉賓介紹各自企業(yè)在“一帶一路”、“國際產(chǎn)能合作”以及“走出去”方面的情況，介紹成果，交流應對問題的策略，并提出政策性意見和建議。
中聯(lián)重科股份有限公司郭學紅副總裁：“一帶一路”是一個很大的題目，也是一個國家戰(zhàn)略。為工程機械企業(yè)包括裝備制造業(yè)緩解目前遇到的一些問題或者說壓力提供了一個很大的機會。那么我們?nèi)绾蝸碜プ∵@些機會？我想有這么一些方面的思考跟大家一起交流。
第一，作為“一帶一路”的主力，它的聚焦是以工程承包企業(yè)為主。而我們工程機械跟工程承包企業(yè)是一個密切的上下游的關系，我認為第一個應該做好的工作是加強與工程承包企業(yè)的合作，“借船出?！?。當然不是說我們自己不能造船出海，那個也是一條路，結合“一帶一路”這個主題，我認為借船出海，應該說是其中更重要的一個方法。國內(nèi)的裝備工程承包企業(yè)這么多年已經(jīng)取得了長足的進步，不僅僅是在發(fā)展中國家，在很多的發(fā)達國家，我們對外承包企業(yè)都占據(jù)了很大部分高端工程的建造市場。大家都知道，20多年前這些對外承包企業(yè)在國外施工的時候，選擇的基本都是國外品牌的設備。那么隨著我們國內(nèi)裝備制造企業(yè)的努力，最近十多年這個情況已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，就是我們的裝備已經(jīng)能夠滿足這些施工企業(yè)各種各樣的需求，所以國內(nèi)的工程機械設備已成為了對外工程承包企業(yè)在裝備采購時的一個自然選擇。我們應該緊緊盯著這些項目，做好他們的保障工作，跟隨他們一起走出去。
第二，由于“一帶一路”沿線國家的建設項目很多是靠亞投行資金拉動的，也是定向的。而從目前的情況來看，我覺得在項目施工采購國內(nèi)設備方面還少了一些政策層面的支持。比如說對中國的施工企業(yè)“走出去”到國外施工、選用中國的施工設備，能不能有一些特別的政策支持？以提高他們“走出去”和采購國內(nèi)設備的積極性，一方面可以提高中國施工企業(yè)在國際市場的競爭能力。另一方面對我們工程機械制造商來講也能起到一個很好的拉動作用。
第三，作為工程機械制造商，我們應該把設備做得更好，以更好的設備的狀況去服務這些企業(yè)，包括我們的備件供應、技術服務支持等，應該講很多企業(yè)在做這個工作，比如在海外建立配件中心庫，培養(yǎng)服務隊伍。但是更多的企業(yè)可能因各種各樣的原因，這些工作做得不到位。我們絕對不能只是簡單地把設備賣出去，而一定是要把售前、售中、售后的服務都做好，能夠給我們的工程承包企業(yè)提供全方面的支持，能夠讓他們在使用設備時真的沒有后顧之憂，對他們的保障到位了，我們的合作模式也才能持續(xù)，工程機械行業(yè)才能發(fā)展。
當然還有就是我們自己“造船出?！?，跟在座的這么多企業(yè)一樣，中聯(lián)也在做這樣的工作，比如在國外建設工廠、建設基地等等，只是具體做法，每家企業(yè)企業(yè)根據(jù)各自不同的情況，不同的區(qū)域的需求，戰(zhàn)略可能有不同的選擇。
總的來講，“一帶一路”是國家戰(zhàn)略，對我們來講也是大的機會，我也希望行業(yè)的企業(yè)都能夠抓住這個機會。在國家大戰(zhàn)略的引領下，為行業(yè)爭取一個比較好的未來。
主持人周賢彪：我們今天的論壇對話有兩個內(nèi)容，一個是“一帶一路”的這個戰(zhàn)略，另外一個是“國際產(chǎn)能合作”。在座的有四家企業(yè)的產(chǎn)品特征非常鮮明，都是路面機械，比如壓路機、推土機等。接下來就請陜西建設機械股份有限公司楊宏軍董事長介紹他們的一些情況。陜建剛剛完成新址搬遷，此前行業(yè)媒體也都為此對楊董事長做了一些采訪，在此也恭喜陜建喬遷之喜。
陜西建設機械股份有限公司楊宏軍董事長：3月25號陜建因搬遷新廠，邀請了行業(yè)媒體及客戶朋友們到新廠參觀，謝謝大家對公司情況的宣傳報道。去年以來，陜建通過發(fā)行股份、募集資金、重組并購了兩家企業(yè)?，F(xiàn)企業(yè)通過并購后的總資產(chǎn)達到60多億，凈資產(chǎn)38億，負債率42%，目前路面機械這一塊兒我們既有制造，也有租賃。對內(nèi)來說“制造”和“租賃”是一體發(fā)展的計劃，不可分割。
談到“一帶一路”“走出去”，我個人沒有大的宏偉藍圖，但通過去年的重組，我認為企業(yè)“走出去”的關鍵是要做好地域文化、企業(yè)文化、企業(yè)實力的重組融合。去年我們考察了東南亞好多國家，在很多地方也都設立了辦事處，我們試圖與當?shù)厝宋暮芎玫亟Y合，包括臺灣。但“走出去”其實還是很難的，因為這不同于簡單地把設備拉出去賣給客戶就可以。但我們對“走出去”還是有信心的。相信同行的朋友們和我們一樣，也有“走出去”的愿望，希望行業(yè)企業(yè)能抱團走出去，在國外形成合作體，共同應對國外市場。
在國際產(chǎn)能合作方面，我們也一直在努力探索。目前國外的租賃行業(yè)比較發(fā)達，而我國工程機械市場保有量很大，我認為國內(nèi)市場的設備可以參與到國外的租賃業(yè)務中去。我們正與菲律賓談租賃合作，把國內(nèi)的好的、但不適合國內(nèi)施工的工程機械放到國外去租賃，這樣可以給國內(nèi)工程機械市場挪出發(fā)展空間。
主持人周賢彪：目前我國工程機械行業(yè)，尤其是推土機行業(yè)有一個歷史悠久的企業(yè)，它就是“河北宣化工程機械股份有限公司”，下面請河北宣化工程機械股份有限公司周之勝總經(jīng)理來介紹一下他對“走出去”的見解。
河北宣化工程機械股份有限公司周之勝總經(jīng)理：首先感謝協(xié)會安排這個機會和大家做交流，今天的主題是“一帶一路”。我個人認為“一帶一路”是國家的一個長期戰(zhàn)略，而不是一個短期即可見成效的項目。如果企業(yè)認為完全依靠“一帶一路”戰(zhàn)略的實施即可改變工程機械行業(yè)當前所面臨的艱難的形勢，我認為這是錯誤的想法。
基礎設施建設的拉動是有滯后效應的，即便是“一帶一路”快速推進，也不能完全解決工程機械行業(yè)當前所面臨的困難和問題。我覺得無論要抓住“一帶一路”這個商機，還是維持企業(yè)的生存發(fā)展，最重要的是轉型升級，注重質(zhì)量，以質(zhì)量求發(fā)展，不以規(guī)模和產(chǎn)量論成敗。
工程機械行業(yè)在前期突飛猛進的發(fā)展中，行業(yè)其實蘊藏著很多固有的深層次問題。市場的快速發(fā)展讓大家頭腦比較發(fā)熱，在“量”上做了大量文章，在“質(zhì)”上沒有提升。我們的產(chǎn)品嚴格講，現(xiàn)在真正達到世界級的產(chǎn)品很少。我們和國際的老大和老二的產(chǎn)品在一些方面的差距越來越大。如果拿著我們現(xiàn)在這種產(chǎn)品去走向國際市場的話，是沒有市場的。我個人認為要通過當前嚴峻的挑戰(zhàn)逼著自己轉型升級?，F(xiàn)在好多企業(yè)我覺得做法很對，在收縮戰(zhàn)線，出售資產(chǎn)，同時要投入大量的人力、物力、精力對產(chǎn)品進行全面提升。達到三階段排放標準，把產(chǎn)品真正提到世界級，這樣才有機會走出去，融入世界工程機械大家庭。
就我們企業(yè)來說，由于我們現(xiàn)有的很多產(chǎn)品技術水平與國際先進差距很大，所以我們必須用超越的辦法，一個非常規(guī)的辦法趕上去。我們要抓住這個整合的機遇，把自己的產(chǎn)品鏈重新理一下，以更好地面對國際市場，使我們產(chǎn)品的技術等級、可靠性、舒適性、環(huán)保和節(jié)能向世界級產(chǎn)品靠攏。這幾年宣工走了很多的彎路，但是我們有一支很好的團隊，對于未來發(fā)展我們還是充滿信心的。
對于“一帶一路”，我們的看法是“一帶一路”的沿線國家應該說是相對落后，無論是交通還是人文、經(jīng)濟都是比較薄弱的，如果說我們沒有做好前期的準備，包括保障，盲目地進入，我覺得也是有風險的?，F(xiàn)在有些“一帶一路”的工程要求廠家先提供設備，不付款，設備款項只能根據(jù)工程進度分期分批付，我覺得這個有風險。當然，“一帶一路”是一個機遇，一些風險也是會逐漸地減小，但當前我們要能看到風險，注重防范。
關于國際產(chǎn)能合作，我個人認為條件有待完善。在整機方面，比如中國機械在白俄羅斯有一個工業(yè)園，這本是一個很好的平臺，中國工程機械產(chǎn)品在那可享受關稅免除。但同時當?shù)卣畬τ谙硎苊舛愓呤怯幸蟮?，如安排當?shù)鼐蜆I(yè)率及當?shù)亓悴考圃斓谋壤_不到要求的話就享受不到這個政策的。有些“一帶一路”沿線國家基礎工業(yè)落后，在那邊做零部件更不可能。
以上是我個人的一些不同觀點?？偟膩碚f，不論面臨什么機遇或挑戰(zhàn)，最重要的就是：逼著自己升級換代、降低成本，提高自己的內(nèi)在功力，迎接挑戰(zhàn)。
主持人周賢彪：講得非常好，因為不同的企業(yè)有不同的情況，周總注重風險的防范我認為也是非常正確的。
河北宣化工程機械股份有限公司周之勝總經(jīng)理：我補充一下，目前咱們各個公司都有設備在施工現(xiàn)場，服務是一個大問題。我今天倡議一下，就是我們有做推土機的，有做起重機的，大家能不能成立一個聯(lián)盟，共同在一些區(qū)域設立服務配件中心？現(xiàn)在大家都是各做各的，能不能有一個聯(lián)盟？我提一個倡導，大家一起做到資源共享，謝謝。
主持人周賢彪：周總的倡議很好，會后我們可以研究討論一下。下面有請中交西安筑路機械有限公司楊向陽董事長演講。
中交西安筑路機械有限公司楊向陽董事長：國家“一帶一路”的戰(zhàn)略正式提出來是近兩年，實際上我們中建交在很多年前一直在爭取開拓海外市場，特別是我們作為“一帶一路”國家戰(zhàn)略的先行者和國家主力軍，在“一帶一路”沿線已經(jīng)深耕很多年。中交西筑是交建旗下唯一從事工程機械的老牌企業(yè)，今年已經(jīng)57年了，57年實際上只做了一件事，就是圍繞著黑色路面“建”和“養(yǎng)”的裝備在做研發(fā)。在產(chǎn)業(yè)鏈里面，我們是一個裝備的提供者，針對“一帶一路”國家戰(zhàn)略，我們提出了自己的一體兩翼發(fā)展戰(zhàn)略。兩翼就是我們過去形成的兩個平臺，一個是中國路橋，一個是港灣，來帶領整個集團向海外走出去。這個帶領就是要把我們的設計能力，我們的各個施工局，我們的裝備企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈帶出去。在實踐過程中，從去年開始這些平臺的巨大作用明顯發(fā)揮出來了，像我們的中國路橋以傳統(tǒng)的海外道路建設、鐵路、公路建設總設計、總承包為主，帶動我們產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)共同發(fā)展。中國路橋在海外的道路建設中的路面設備基本上是我們來全力提供和保障的，同樣在走出去的過程中，我們主要還要跟其他央企進行深度合作，來攜手走出去。也就是說當前在“一帶一路”戰(zhàn)略中，我們主要還是以緊隨我們國家的基本建設企業(yè)走出去為主，跟著他們走出去。
在自主走出去方面，我們過去很早就開始在海外開展代理銷售和海外直銷，也嘗試著和海外的一些機構搞一些產(chǎn)能合作。但是做成功的相對比較少，因為咱們對所在國的政策，包括產(chǎn)業(yè)鏈體系的研究還是不夠。特別是需要我們這些裝備的國家，其的制造業(yè)能力和水平都比較差，我們在這種地方發(fā)展風險相對比較大。雖然很早以前我們就已經(jīng)在“一帶一路”沿線國家進行了一些探索，也有很多裝備在那個地方提供服務，但是我認為至今還沒有形成一個大的體系?！耙粠б宦贰睂τ谄髽I(yè)來講是一個很好的機遇，可以跟著我們國內(nèi)的施工企業(yè)走出去，為他們提供增值服務，創(chuàng)造價值。
在我擔任公司主要領導的兩年時間中，由于市場的下滑，企業(yè)毛利下降，在這么一個困難的局面下，我們還是堅持以修煉內(nèi)功為主。我的觀點是做裝備的企業(yè)存在的價值，就是要為客戶創(chuàng)造價值。你能夠為客戶創(chuàng)造多大的價值，你就有多大的存在價值。我們圍繞著“以價值創(chuàng)造為核心，以價值創(chuàng)造者為本”，對企業(yè)內(nèi)部進行組織架構、生產(chǎn)組織方式、激勵模式、薪酬體系等等變革。作為一個傳統(tǒng)的老國企，跟其他企業(yè)相比改革的難度更大，任務更艱巨。只能把研發(fā)和創(chuàng)新、市場和服務這兩頭都做強，中間把產(chǎn)品做精。一層是做精品，一層是核心的部件自己做。我們一直以客戶的需求為導向，以客戶在施工過程中遇到的問題為導向，以需求為導向，以問題為導向來進行我們制造業(yè)供給側的改革。過去大家都有一個偏見，特別是一些客戶喜歡用洋品牌。這兩年下來，我們推出了很多客戶喜歡的新的裝備，我們的產(chǎn)品全線升級換代。在經(jīng)過了兩年內(nèi)功修煉之后，我們欣喜地看到現(xiàn)在我們的市場客戶也在分化，原來對我們國家裝備有偏見的一些客戶開始通過試用和考察之后，覺得國產(chǎn)裝備的產(chǎn)品品質(zhì)、細節(jié)越來越好，服務保障和價值創(chuàng)造能力越來越強，所以我們提出了打造筑路機械專業(yè)領域的國際一流品牌。習總書記講過：我們要有戰(zhàn)略自信、文化自信等，我認為企業(yè)也要有自信，對我們的國產(chǎn)裝備、國產(chǎn)品牌也要有自信，所以我倡導在這個領域要給我們國內(nèi)的這些企業(yè)機會。
所謂的國產(chǎn)品牌就是說在中國看它是國內(nèi)的品牌。隨著中國融入全球社會，在國際上起著舉足輕重的作用，站在國際看我們就是國際品牌，我們要有這個底氣說我們也是國際品牌，。希望媒體朋友、還有我們的協(xié)會，還有我們的客戶朋友能夠給予支持、認同，中國的國產(chǎn)品牌遲早會成為國際一線品牌，這是我們這些年奮斗的目標。
主持人周賢彪：謝謝楊總，在我們的行業(yè)里面還有一個非常特殊的企業(yè)就是青島科泰。這家企業(yè)原來是做貼牌的，但開始自己做產(chǎn)品后，又迅速成為了行業(yè)品牌。下面就請青島科泰重工機械有限公司姚錄廷總經(jīng)理來介紹一下他們是如何打造品牌產(chǎn)品的。另外再補充一點，剛才周總倡議建立一個聯(lián)盟，實際上青島科泰早就發(fā)起了一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，這個聯(lián)盟現(xiàn)在在國內(nèi)，但這種模式到底現(xiàn)在是什么樣的情況，能不能復制到國外，也請咱們姚總來介紹一下。
青島科泰重工機械有限公司姚錄廷總經(jīng)理：各位領導早上好，首先感謝協(xié)會提供了這個一個讓大家交流的機會。青島科泰可能大家還不太熟悉，因為這個企業(yè)只有13年的時間，前6年我們是給福田貼牌的，2009年之前，福田在海外銷售的所有的壓路機都是青島科泰的產(chǎn)品。2009年之后青島科泰的產(chǎn)品才正式用自己的品牌進入國內(nèi)市場，2010年之后品牌開始進入國際市場。所以青島科泰起步時間比較短，而且產(chǎn)品只專注做壓路機。在中國工程機械行業(yè)第一個做路面養(yǎng)護機械的是西筑，在西筑之后，只有青島科泰是只做壓路機一個產(chǎn)品的企業(yè)。專注做一個產(chǎn)品的結果就是，在工程機械連續(xù)幾年大幅度下滑的情況下，壓路機行業(yè)唯一連續(xù)三年增長的國內(nèi)的品牌就是青島科泰。企業(yè)這么小，時間這么短，品牌也沒有這么響，為什么在行業(yè)下滑的時候它能連續(xù)三年都增長？這一定有它深層次的原因。我結合今天的這個主題來說，歸根到底就是做好產(chǎn)品。今天論壇的主題是“一帶一路.國際產(chǎn)能合作”，我認為不管是“一帶一路”還是“三帶三路”，你的產(chǎn)品不行也沒你的份，跟你有什么關系？所以說我認為“一帶一路”從國家的戰(zhàn)略層面確實是非常高明的一個戰(zhàn)略，非常高大上的一件事。因為在2009年、2010年，我們這個行業(yè)和我們國內(nèi)的經(jīng)濟一樣狂熱了兩年，行業(yè)很多企業(yè)頭腦發(fā)熱，盲目擴大產(chǎn)能，大搞產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，結果很多生產(chǎn)園區(qū)還沒有建完市場就變了，造成產(chǎn)能過剩現(xiàn)象嚴重。
現(xiàn)在國家提出來“一帶一路.國際產(chǎn)能合作”戰(zhàn)略，想讓中國的過剩產(chǎn)能轉移出去，這是一個好的想法，但走出去靠什么？靠說不行，靠吹不行，靠你的產(chǎn)品才行。沒有產(chǎn)品你想走出去是不可能的，所以我想題目雖然高大上，但是具體到做企業(yè)的，我想你恐怕還是要集中精力把你的產(chǎn)品做好。我自認為青島科泰就是做好了產(chǎn)品，所以才能在行業(yè)連續(xù)3年下滑的情況下逆勢增長，我認為最核心的還是產(chǎn)品。幾年前我就認為機械制造的壓路機在中國的市場上要不了幾年會被忘掉的，所以我們開始就專注做液壓的壓路機，而且性價比很好。我建議行業(yè)壓路機生產(chǎn)企業(yè)把機械壓路機淘汰掉，不要再生產(chǎn)材料消耗高，效率低又不環(huán)保的這種產(chǎn)品了。
另一方面，我認為通過“一帶一路.國際產(chǎn)能合作”“走出去”轉移過剩產(chǎn)能，要有“想去賺1個億，做好賠5個億的想法”，不要以為國外的錢那么好賺。所以我覺得我們能做的準備還是把你的產(chǎn)品做好，因為機會是留給你的好產(chǎn)品的。不管在什么樣的環(huán)境下，如果產(chǎn)品沒有相對優(yōu)勢，一定是不會長期發(fā)展的。
主持人周賢彪：今天在座的五家生產(chǎn)企業(yè)都是咱們走出去和產(chǎn)能合作的一線部隊，我剛才講了咱們國家的部隊也在進行轉變，現(xiàn)在有一個叫做戰(zhàn)略支援部隊，要打仗的話在咱們黨和國家的領導下大家一起去行動。主力部隊作戰(zhàn)以后還有一些戰(zhàn)略支援部隊來支援，包括外交、金融、也包括媒體，另外我們還有一個非常的部門，就是幫助把我們的產(chǎn)品向全世界進行展示。下面有請北京天施華工國際會展有限公司喬健總經(jīng)理講一下是如何為我們的國產(chǎn)品牌“走出去”做好展覽、展示服務工作。
北京天施華工國際會展有限公司喬健總經(jīng)理：大家上午好，今天參與這場對話的幾位嘉賓都是來自行業(yè)知名的生產(chǎn)企業(yè)，唯一我是來自于服務我們各個制造型企業(yè)的展覽公司，同時我們也是協(xié)會參與主辦的BICES行業(yè)展會的具體承辦方。非常感謝行業(yè)企業(yè)一直以來對我們的支持和厚愛，也感謝給我們提供了一個機會，能夠從展會服務業(yè)的角度來談談我們對于“一帶一路”的看法。
“一帶一路”、“國際產(chǎn)能合作”作為國家戰(zhàn)略，給了我們工程機械行業(yè)發(fā)展提供了一個難得的歷史機遇。之所以這樣講，我想有兩點很關鍵，第一，“一帶一路”沿線60多個國家，擁有超過全球60%的人口，而GDP總額只約占全球的30%，從這個數(shù)字可以看出，目前65個“一帶一路”沿線國家，基本上是經(jīng)濟發(fā)展水平相對還不是很高的地方。而且不管是非洲、南美、中東歐還是南亞，這些區(qū)域原本就是我們工程機械企業(yè)走出去的重點區(qū)域。第二，隨著“一帶一路”上升到國家戰(zhàn)略之后，國家出臺了相關配套政策，包括亞投行等國家投資銀行的建立等一系列的政策、措施的落實，甚至我們國家領導人外出的時候，親自做推銷員，這為我們工程機械企業(yè)在這些國家拓展業(yè)務提供了非常好的機遇。第三，“一帶一路”的前提是互聯(lián)互通，重點是基礎設施建設的完善。基礎設施建設和工程機械行業(yè)的關系最為緊密，所以毫無疑問，“一帶一路”未來幾年，應該是工程機械行業(yè)的一個難得的機遇，我們必須抓住。那么圍繞著這樣的一個大的趨勢方向，怎么更好的順應“一帶一路”這樣的一個政策，在“走出去”方面如何服務好中國的制造企業(yè)，我們也做了一些初步的探索和嘗試。
目前很多企業(yè)走出去很大程度上是依托中國大的承包商、建筑商、施工商共同走出去的，而北京正好是這種大型施工、建筑企業(yè)所屬的行業(yè)商會、協(xié)會相對比較密集的區(qū)域。所以我們通過行業(yè)組織走訪了跟工程機械相關的一些施工單位，邀請他們的采購人員組團來參觀展會，向這些海外工程承包企業(yè)推介工程機械產(chǎn)品，促進行業(yè)產(chǎn)品“走出去”；同時我們還將參展的品牌產(chǎn)品匯總歸類，編制了產(chǎn)品采購指南，在展會前即發(fā)送至各個主要企業(yè)的采購方，提高采購方的針對性，等等一系列推廣措施，使得展商取得了良好的展出效果。我們擬在2017年的BICES展中進一步擴大企業(yè)參展的規(guī)模和觀摩質(zhì)量，預先針對企業(yè)在展會中要求重點推介的產(chǎn)品，在展前即與行業(yè)的重點用戶進行溝通推介，使得行業(yè)這些知名企業(yè)和重點用戶可以預先對接，提高展期的簽約率。我覺得這個工作對于促進行業(yè)產(chǎn)品走出去還是有作用的，未來我們還將嘗試組織行業(yè)企業(yè)到“一帶一路”沿線國家辦展，以更好地為企業(yè)“走出去”提供服務。
主持人周賢彪：行業(yè)展會作為走出去戰(zhàn)略支援的一部分，喬總他們展覽公司在此做了大量的工作。我既是協(xié)會信息工作委員會的秘書長，同時也是信息工作委員會掛靠的單位《建設機械技術與管理》雜志社的負責人。在此我也簡單匯報一下我們行業(yè)媒體在這方面做的一些嘗試。早在十年以前我們就和國際上最著名的一些起重機雜志合作，將國際上的雜志漢化后在中國發(fā)行，同時也把中國的內(nèi)容，中國的一些企業(yè)好的故事推薦給他們。我們還成立了傳媒聯(lián)盟，我們做國際雜志社在國內(nèi)的代理，我們把國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)好的故事，好的施工案例，好的產(chǎn)品編著完了推薦給他們。這項工作實際上在2014年、2015年取得了非常多的成績，包括我們合作比較密切的單位，尤其是合作最為密切的中聯(lián)，我們在網(wǎng)站和雜志上發(fā)布的文章，兩年中大概就有300多條。
今天來參加論壇的有我們的行業(yè)協(xié)會、國家有關部門、展覽公司、行業(yè)媒體等各方面人員，在座的各位嘉賓可以就“走出去”需要大家哪方面的支持提出希望要求和意見建議。也已經(jīng)走出去的企業(yè)為大家分享一下成功的經(jīng)驗。
中重科股份有限公司郭學紅副總裁：我們是行業(yè)內(nèi)體量稍微大一點的企業(yè)，也是走出去比較早的企業(yè)。通過兩個案例跟大家做一些分享，剛才有人提到了俄羅斯工業(yè)園的合作項目，這個也是一個案例，這是去年5月份，在習總書記的親自見證下達成的。到去年12月底，為了快速的推進在白俄羅斯的項目的合作，中聯(lián)的第一批采用白俄羅斯品牌底盤的產(chǎn)品就上線了。當然我們還有更多其他的產(chǎn)品也在推進，現(xiàn)在已經(jīng)有七款產(chǎn)品已經(jīng)成功的上線。第二個案例，應該講國際產(chǎn)能合作不完全是“一帶一路”，“一帶一路”的很多國家基礎設施是比較差的，真正的合作是比較難的，甚至有一些國家連最簡單的機械制造都做不到。另外一個案例就是2008年，中聯(lián)并購意大利CIFA公司，并成功的把CIFA的碳纖維技術運用到我們的產(chǎn)品上，解決了我們技術上的一些瓶頸。同時我們在中國又成立了一個工廠，我們叫做廠中廠，把我們在國內(nèi)制造有優(yōu)勢的，在中國按照意大利的標準制造好以后，再推到歐洲，在歐洲進行銷售，品質(zhì)要求能達到歐洲的要求，但是成本還是中國制造的成本。這兩年都在講中國制造的成本已經(jīng)很高了，但是我們真正跟西歐比還是有很大的競爭優(yōu)勢。本身那個產(chǎn)品就是我們國內(nèi)生產(chǎn)的，我們有渠道的優(yōu)勢，有批量的優(yōu)勢，實際上我們做了很多的整合，包括采購平臺的整合、生產(chǎn)資源的整合，技術的整合也是不同方式的產(chǎn)能合作。通過兩個案例，我認為很多走出去的企業(yè)，特別是一些大型企業(yè)，在國際產(chǎn)能合作方面應該也有很多的發(fā)展空間，真正的把不同的優(yōu)勢，不同的資源進行整合，為我所用，這是我的分享。那么希望是什么？我們建議也是呼吁，給海外施工企業(yè)更多的支持，提高這些施工企業(yè)采購國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的積極，以帶動工程機械行業(yè)更好地走出去。
北京天施華工國際會展有限公司喬健總經(jīng)理：對于“一帶一路”我想第一個建議，對廣大的企業(yè)，包括我們展覽公司，要清醒地認識到，盡管“一帶一路”是一個歷史性的機遇，但是我們應做到“心要熱、頭要冷”?！靶囊獰帷笔俏覀円欢ㄒ獰崆閰⑴c，積極抓住這個發(fā)展機遇；頭要冷，即要保持冷靜的頭腦。走出去遇到的風險還是很大的，特別是目前到海外進行重大項目施工涉及到很大的投資安全、政治風險，盡管這跟我們的制造型企業(yè)沒有直接關系，但是一旦重大項目施工暫停，肯定對我們款項的回收會帶來影響，這個一定要作為我們走出去考慮的一個方面。另一方面就是通過“一帶一路”走出去的時候，一定要換位思考。我們籌展工作中與國外的政府有關部門或者機構談到“一帶一路”時，有些部門認為這只是中國的事情，跟他們國家沒有什么關系。所以說我們不能夠自彈自唱，要站在國外用戶的角度上考慮，究竟“一帶一路”能給他們帶來什么樣的好處，這樣才能實現(xiàn)雙贏。第三，其他幾位企業(yè)的領導都已經(jīng)談到了，就是我們的產(chǎn)品質(zhì)量以及服務確實是一個很重要的保障。在去年6月份我們組團參展的俄羅斯展會上，在新聞媒體發(fā)布會上，提問環(huán)節(jié)中記者提出的問題大部分都涉及到中國企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，認為中國產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，有好有差。其實可能是一些在國內(nèi)不知名的，或者是質(zhì)量沒有什么保障的產(chǎn)品到了國外之后出了問題，但這就影響了一批中國品牌。所以我建議這個問題一定要引起行業(yè)的高度注意。
陜西建設機械股份有限公司楊宏軍董事長：對照去年中國經(jīng)濟工作會上習近平主席提出的五大發(fā)展理念，以及今年兩會李克強總理提出的工匠精神，我感覺目前中國的品牌就是缺一口氣。剛才各位董事長也提到了品質(zhì)，品質(zhì)做好了才是咱們國內(nèi)企業(yè)走出去的最根本的保證，也是咱們和國外品牌平起平坐的一個最根本的保證，中國產(chǎn)品才能在國外立足?！笆濉逼陂g中國經(jīng)濟連續(xù)五年下滑，“十三五”期間中國經(jīng)濟要發(fā)展好，我感覺就是要把品質(zhì)做好，把企業(yè)的負債率降低，踏踏實實做好自己的事，穩(wěn)步走出去。我們是國有控股企業(yè)，做不好的話就是老百姓買單，這樣非常不好。只有把企業(yè)做好，去庫存，品質(zhì)做好，讓企業(yè)穩(wěn)健的發(fā)展起來。
河北宣化工程機械股份有限公司周之勝總經(jīng)理：無論是“一帶一路”還是兩帶一路，我感覺有前途或者是有遠見的企業(yè)，是要根據(jù)自己的情況做好全球布局。不一定是“一帶一路”的國家就是我們最理想的，市場在哪兒產(chǎn)品就在哪兒，這是我談的第一點。第二點，我們可以回顧一下改革開放的初期，卡特彼勒是如何進入中國的？他們?yōu)槭裁纯粗刂袊袌?？因為中國要改革開放，他們的判斷是對的，所以他們在初期就看好了這塊兒市場，就開始向中國輸入技術。讓中國的客戶了解他們的產(chǎn)品，然后在中國建立了大量的零部件合資企業(yè)，最后他們的產(chǎn)品大量地進入中國。我相信這個故事可以激發(fā)大家向他們學習，一個是我們要提升產(chǎn)品檔次，第二，我們也可以把自己成熟的技術向外輸出，找到在當?shù)氐暮献骰锇?，這樣循序漸進地走出去對我們整個行業(yè)是比較有利的。
青島科泰重工機械有限公司姚錄廷總經(jīng)理：走出去對于企業(yè)來講，確實是不同的企業(yè)，有不同的情況。中聯(lián)可以到國外設一個工業(yè)園，但是青島科泰可能設置一個辦事處都有一點問題。我們起步的前五年是為別人貼牌做海外市場的，到后來我們自己開始做的時候，實際上當時歐美市場也是進不去的。我現(xiàn)在的做法就是順著“一帶一路”去做這個事情，這樣可能會更順利。對于行業(yè)協(xié)會我的建議是：因為“一帶一路”很長，國家有很多，是不是我們協(xié)會先把其中的一些重點的國家和一些比較大的市場，組織我們這些企業(yè)先去看一看，了解了解那兒的情況，了解那兒的文化，了解那兒的特點，看看那邊需要的產(chǎn)品有沒有它的一些特殊性，我們想先去了解情況。
主持人周賢彪：謝謝大家，本場對話到此結束。
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