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    bauma CHINA 2020開展以來，以“數(shù)字驅動，智領未來”為主題的三一展區(qū)熱鬧非凡，尤其是三一各大無人設備區(qū)，無駕駛室的無人壓路機、具備無人功能的全球首創(chuàng)插電式混合動力的電動攤鋪機、純電動無人寬體車吸睛無數(shù)！

SSR260C-10無人壓路機

    館內，一臺單鋼輪壓路機無駕駛室的造型極具未來感，霸氣十足，引得眾人紛紛拿出手機拍下一張張“硬照”，刷爆朋友圈。

SSR260C-10無人壓路機

    連駕駛室都沒有，無人智能施工更不在話下！據(jù)介紹，這臺炫酷的SSR260C-10無人壓路機采用雙重控制策略，既能遠程遙控，也能自動規(guī)劃路徑，自動智能地完成根據(jù)平臺下發(fā)的任務，真正實現(xiàn)無人施工！
    同時，該無人壓路機還具備24小時連續(xù)作業(yè)、實時監(jiān)測、多重雷達主動避障等能力，施工更高效！更高質！更安全！此前，在大渡河長河壩水電站高壩、雄安新區(qū)以及黃衢南高速等重大工程中，三一路機的無人硬核技術早已得到廣泛應用，并創(chuàng)下多項紀錄，受到高度認可。
    “動了，動了！”在圍觀觀眾的驚愕聲中，一臺“大塊頭”突然慢慢地動了起來，可駕駛室內無見人影，環(huán)顧四周也沒有人在遙控。
    這臺“大塊頭”便是全球首創(chuàng)插電式混合動力的三一SAP45C-10攤鋪機，通過雷達探測等實現(xiàn)無人智能避障、行走。

三一室內展區(qū)

    外行人看熱鬧，內行人看門道，“能做到平穩(wěn)起步、低速勻速行走不簡單”。尤其整個體驗區(qū)留給它的施展空間前后總共不到三米，對精準性和可控性要求更高。
    技術人員介紹，這臺電動攤鋪機不僅僅是把柴油機換成了電池+電機，而是核心功能都采用電驅動，徹底解決傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)存在的起步沖擊、低速不穩(wěn)定、壓痕等痛點，才能走得慢還走得穩(wěn)。
    場外，一臺純電動無人化寬體自卸車和一臺SY980H大挖相對而立，兩座龐然大物中間正實時直播湖州一礦區(qū)現(xiàn)場。
    與眾不同的是，這一礦區(qū)的作業(yè)將由相隔兩百多公里的寶馬展現(xiàn)場人員指揮完成。
    “湖州現(xiàn)場無人駕駛車輛啟動！”寶馬展現(xiàn)場主持人輕點Pad，一聲令下，畫面中的純電動無人化寬體車隨即出發(fā)！
    只見這臺無人車沿著規(guī)劃路線自動行駛，順暢地來到裝載區(qū)，礦車通過與挖機交互，自主規(guī)劃泊車路徑并實現(xiàn)了精準?？?，挖機裝料完成后，車輛又繼續(xù)自動規(guī)劃路徑并泊車至卸料區(qū)，自動舉升卸料，如此循環(huán)作業(yè)，讓觀眾們大飽眼福。
    這一“炸裂”現(xiàn)場的主角便是三一無人駕駛純電動寬體車，完美融合無人駕駛感知、規(guī)劃、決策、控制等關鍵技術，目前已在多個礦業(yè)現(xiàn)場應用，遠超礦方預期，狂攬一致好評。

三一室外展區(qū)

    更多沒有來到寶馬展現(xiàn)場的三一無人設備，正奮斗在路面施工、礦山開采、消防救援、港口運輸?shù)仁┕ひ痪€，一馬當先領跑“無人時代”！